LEXUS、RCに2.0L直噴ターボエンジン搭載のRC200tを追加設定

　LEXUSは、スポーツクーペRCにターボエンジン搭載モデルRC200tを新たに設定したほか、RC350、RC300hを一部改良し、全国のレクサス販売店を通じて10月１日に発売する。

RC200t “F SPORT”＜オプション装着車＞

　RC200tは、2.0L直噴ターボエンジンを搭載。ツインスクロールターボチャージャーと可変角を拡大したDual VVT-iW^＊1を組み合わせるとともに、最適な燃焼効率を実現するD-4ST^＊2を採用することで、低回転域から強大なトルクを発生させ、滑らかな加速フィーリングを実現した。トランスミッションには8-Speed SPDS^＊3を搭載し、本格的なスポーツドライビングを提供する。また、フロントパフォーマンスダンパーを標準装備し、ハンドリング特性をシャープにすることで、高い操縦安定性を確保した。

RC200t エンジン主要諸元

	総排気量（cc）	最高出力（kW［PS］/r.p.m.）	最大トルク（N･m［kgf･m］/r.p.m.）	JC08モード走行燃費（km/L）
8AR-FTS	1,998	180［245］/5,800	350［35.7］/1,650～4,400	13.0

　RC200t “F SPORT”には、後輪左右の駆動トルクを適切に配分し、高い走破性と優れた操縦安定性を実現するトルセン^®LSD^＊4ならびに“F SPORT”専用オレンジブレーキキャリパー（フロント・リヤ／フロントLEXUSロゴ）をオプション設定した。

　また、一部改良として、RC350 “F SPORT”には、フロントパフォーマンスダンパー、トルセン^®LSD、“F SPORT”専用オレンジブレーキキャリパー（フロント・リヤ／フロントLEXUSロゴ）をオプション設定した。

　そのほか、外板色には、ソニッククォーツ^＊5を新たに加えた全10色を設定した。

＊１	Dual VVT-iW Dual Variable Valve Timing-intelligent Wide
＊２	D-4ST Direct-injection 4 stroke gasoline engine Superior version with Turbo
＊３	8-Speed SPDS 8-Speed Sport Direct Shift（電子制御８速オートマチック）
＊４	トルセン^®は(株)ジェイテクトの登録商標。 LSD Limited Slip Differential
＊５	“F SPORT”は選択不可

メーカー希望小売価格

（単位：円）

		エンジン	トランスミッション	駆動	価格^＊（消費税込み）
	“version L”	2GR-FSE （V6・3.5L）	8-Speed SPDS	2WD（FR）	6,600,000
RC350	“F SPORT”				6,780,000
					5,960,000

		ハイブリッドシステム	駆動	価格^＊（消費税込み）
	“version L”	リダクション機構付のTHSⅡ	2WD（FR）	6,290,000
RC300h	“F SPORT”			6,270,000
				5,650,000

		エンジン	トランスミッション	駆動	価格^＊（消費税込み）
	“version L”	8AR-FTS（L4・2.0L直噴ターボ）	8-Speed SPDS	2WD（FR）	5,850,000
RC200t	“F SPORT”				5,830,000
					5,210,000

8-Speed SPDS: 8-Speed Sport Direct Shift（電子制御８速オートマチック）

＊	北海道地区のみ価格が異なる。価格にはリサイクル料金は含まれない

車両情報はこちら: http://lexus.jp/models/rc/

以上

ダウンロード（画像）

RC200t “F SPORT”
（スターライトブラックガラスフレーク）
＜オプション装着車＞
RC200t “version L”
（ソニッククォーツ）

―同時に、RC350、RC300hを一部改良―

ダウンロード（画像）