全日本選手権スーパーフォーミュラ第７戦
石浦宏明が念願のスーパーフォーミュラチャンピオン獲得！

　11月７日（土）はどんよりとした曇り空の下、気温20度、路面温度22度というコンディションで午後１時半より、ノックアウト方式の予選が開始された。

　２レース制の今大会は、予選Q1の順位でレース１のスターティンググリッドが決定。予選Q1（20分）は、全車セッション開始前からピットロードに並び、一斉にコースイン。ほとんどが中古タイヤでタイムを出した後、一旦ピットへ戻り、新品タイヤに交換して、残り６分半ほどのところで再アタックに向かった。

　まず石浦がトップに立つと、朝のフリー走行でも２番手と好調なジェームス・ロシター（KONDO RACING）も石浦と1000分の１秒まで同タイムをマーク。先にタイムを出した石浦が順位では上位に。しかし、これを100分の４秒更新するタイムを叩き出したロッテラーがトップに立ち、レース１でのポールポジションを獲得。これによりロッテラーは１ポイントを追加することとなった。

　石浦、ロシターが２、３番手、小林可夢偉（KYGNUS SUNOCO Team LeMans）が４番手、朝のフリー走行で不調に苦しんでいた中嶋一貴は、最後の一発アタックで５番手に滑り込んだ。逆転タイトルの可能性を残すジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ（LENOVO TEAM IMPUL）は７番手。

　決勝日の８日（日）は朝から雨模様。午前10時からのレース１（20周）は、通常のスタンディングスタート（グリッド上に静止する）から、セーフティカー先導によるスタートに変更された。

　２周を終えたところでセーフティカーがコースを去り、水煙を上げての本格戦開始。ポールポジションのロッテラーが好スタートを切り、その後方もほぼスターティンググリッド通りの順位で追走。首位のロッテラーが独走状態で後続を引き離して行った。

　その後方では、２位の石浦に３位ロシターが迫り、オーバーテイクシステムを互いに使いながらの激しいバトルを展開。５位の中嶋一貴はペースが上がらず、徐々に上位から引き離されていくことに。

　逆転タイトルへは勝利しかないオリベイラは、７番手スタートから前走車を攻めたが、９周目、高速コーナー130Rの立ち上がりで接触。オリベイラの車両はフロントウィングの片側が脱落した。この２台は続くシケインでも競り合いコースアウト。オリベイラは接触のダメージにより、ヘアピンでコースオフを喫し、レースを終えることとなってしまった。

　その後、上位勢は間隔を開けたまま、ロッテラー、石浦、ロシター、小林、中嶋一貴の順で周回を重ねていたが、残り５周の頃から雨脚が強まり、コースの各所で川が出来るような状況に。各車必死に車両をコース上にとどめながらの走りとなったが、16周目、２位石浦を追っていたロシターがコースオフ。表彰台圏内につけながら無念のリタイア。

　サポートレースなどが行われたレース１とレース２の間も雨は断続的に降り、レース２もウェットコンディション。このため、ドライでは義務付けられていたタイヤ交換は必要なくなり、レース２（28周）もノーピットのスプリントで争われることとなった。

　午後３時、レース１とは異なり、レース２は通常通り、スタンディングスタートで切られることに。１周のフォーメーションラップの後、全車がグリッドにつき、スタートが切られるかと思われたが、５番手グリッドにつけていた小林の両前輪内から出火。すぐに火は消し止められたがスタートはやり直しとなり、小林は最後尾へと後退してスタートすることとなってしまった。

　当初の予定より１周減算の27周で争われることとなり、午後３時15分に再度のフォーメーションラップから全車グリッドに停止し、スタートが切られた。２番手、イン側最前列のロッテラーが出遅れ、その後方４番手グリッドの中嶋一貴がこれをかわすようにさらにイン側へ。アウト側からは６番手スタートのオリベイラがポジションを上げ、水煙の中、ホンダ勢を挟んでの３ワイド状態で１コーナーへ。しかし、オリベイラは行き場を失いコースを外さざるを得なくなった。中嶋一貴が２位、オリベイラ４位、ロッテラー５位、石浦６位で序盤戦へ。10番手スタートの中山が８位へと２つポジションを上げた。

　このレース、勝利でしか逆転タイトルの可能性のない中嶋一貴は好ペースで周回を重ねるも、首位の車両がさらにハイペースで逃げ、差は徐々に広がることに。

　６周目、３位を争っていたオリベイラがバックストレートで前走車をパスし、３位へ浮上。

　その後、上位３台の間隔が空きそれぞれ単独走となる一方で、４位以下は連なっての走行に。11周目に４位を走行していた車両がトラブルでリタイアしたため、ロッテラー、石浦以降、ひとつずつポジションアップ。

　しかし12周目、４位に上がったロッテラーのエンジンが突然停止。ロッテラーはコース脇に車両を停め、レースを終えることに。

　これで石浦は４位へ浮上。その後方、５位争いを展開していたロシターは、シケインで前走車をパスしようと試みたがブロックラインを取られ追突。車両にダメージを負ってしまい、戦線離脱を余儀なくされた。

　上位勢が次々にアクシデントやトラブルで脱落していく中、着実な走りを続けてきた中山はこれで５位に浮上。しかし、平川がこれに追いつき、TDP出身の同世代の若手同士による５位争いが終盤まで繰り広げられた。

　後方では、最後尾スタートを強いられた小林がオーバーテイクショーを展開。序盤２台パスしてから、８周ほど前走車に阻まれたものの、17周目のシケインでインをつき、12位に浮上すると、21周目、24周目、25周目と次々に前走車をパスして行き、９位へとポジションを上げて見せた。