全日本選手権スーパーフォーミュラ第６戦
アンドレ・ロッテラーがレースを支配し今季２勝目！
中嶋一貴４位、石浦宏明５位でランキングを維持し最終戦へ

　予選日の17日（土）は朝から快晴。午前中のフリー走行を経て、午後１時45分より気温20度／路面温度30度のコンディションの下、ノックアウト方式の予選Q1が開始された。

　セッション開始と共に全車が一斉にコースインしたが、開始４分を過ぎたところでジェームス・ロシター（KONDO RACING）がスピンしコース上にストップ。赤旗中断となった。ロシターは自力でピットへと戻れなかったため、ここでアタックを終えることとなり、最後尾グリッドが確定した。

　再開後３分ほどで再びコースオフ車両により赤旗。残り14分ほどで再開されると、まず全車一旦タイムをマークした後、ピットインして新品タイヤで本格的なアタックが開始された。

　２周のウォームアップラップの後、各車がタイムを更新していく中、小林がこれまでのコースレコードを上回るタイムをマークしトップに。しかし、すぐにこれをロッテラー、オリベイラが上回り更にレコードを更新。

　午前中のフリー走行の終盤にコースオフし、車両にダメージを負いながら、メカニックの懸命な修復で予選出走に間に合った中山雄一（KCMG）は、チェッカー目前の最後のアタックで好タイムをマークし８番手。Q2進出を決めた。

　このQ1では、国本雄資（P.MU/CERUMO・INGING）が苦戦し17番手、ウィリアム・ブラー（KONDO RACING）が18番手となり、最後尾のロシターと共にグリッド決定となった。

　７分間の予選Q2では、ロッテラーがいきなりQ1首位のオリベイラのタイムをコンマ４秒短縮する速さを見せトップに。これに石浦が続いた。オリベイラ、中嶋一貴も安全圏のタイムをマーク。小林は最終ラップで７番手に飛び込み、この５名がQ3へ進出。

　決勝日の18日（日）も好天。午後２時30分、昨日よりもやや高い気温22度、路面温度33度というコンディションの下でフォーメーションラップが開始された。

　全車グリッドに整列後、レッドシグナルが消え、スタートが切られると、最前列２番手の中嶋一貴が好ダッシュを見せ、首位に浮上。僅差でロッテラーが続いた。その後方では、石浦、小林共に一つずつ順位を落とし、それぞれ４位、６位で１コーナーへ。

　スタートで小林の先行を許し７位に後退したオリベイラは、４周目の１コーナー進入で小林をパス。翌周、更に前を行く車両をかわそうとしたが、１コーナーでコースオフ。再び７位にポジションを落としてしまった。

　予選でコースオフし最後尾スタートとなったロシターが６周終了と早い時点で給油ピット。続いて、９周目終了時に、13番手スタートから９位まで順位を上げていた平川が給油のみのピットへ。翌周には小林、スタート直後の接触で車体前部にダメージを負っていたカルダレッリもピットに向かった。

　首位を逃げる中嶋一貴は２位ロッテラーに対し１秒の差。その後方３位は２秒以上離しての快走を見せていたが、14周目にはロッテラーが猛追を開始。最終コーナーから15周目のストレートでオーバーテイクシステムを使い、１コーナー進入で一気に中嶋一貴をパス。首位を奪還した。

　首位に立ったロッテラーは速さを見せ、後続を引き離し独走態勢に。中嶋一貴も後続との差を維持したまま２位、石浦も４位のまま周回を続けた。

　後方では、先にピットインしていた小林らが、ハイペースで追い上げを開始。これを見た石浦は26周目に給油のみのピットインを行ったが、給油ノズルが上手く入らないトラブルに見舞われ、タイムロス。28周目には中嶋一貴もピットへ向かい、給油中に作業を終えることが可能なリア２輪のみ交換。しかし、こちらも給油ノズル挿入でタイムロスを喫し、追い上げてきたライバルの先行を許すこととなってしまった。

　リア２輪のみ交換の中嶋一貴は、先にピットを終えていた石浦の直前でピットアウト。まだタイヤの温まっていない中嶋一貴を石浦は懸命に攻めたが、中嶋一貴も巧みなブロックでこれを阻止。ポジションをキープした。

　首位を行くロッテラーは、周回遅れをかき分けながらもハイペースで後続を引き無していき、２位との差を15秒以上へ広げて53周目終了時点でピットイン、給油のみでコースへ復帰。その直後、３位で追っていたオリベイラもピットへ向かったが、再発進時にエンジンストール。10秒ほどタイムをロスし、上位争いから脱落してしまった。

　最後までピットを引っ張ったのは、14番手スタートの中山。昨年無給油作戦を採り、残り３周で燃料切れに見舞われた中山は、２位に浮上すると上位勢と遜色ないタイムを刻み、残り10周でピットイン。順当に行けば８位でコースに復帰出来ると思われたが、中山も給油ノズルが入らないアクシデントに見舞われ、タイムをロス。接近戦のまっただ中の10位でコースに復帰することとなった。