LEXUS、パリモーターショーでコンセプトシート「Kinetic Seat Concept」を世界初公開

可動式のシート座面と背面により、歩行・ジョギングに近い人体の動きをシート上で実現し、乗員頭部の動きを抑制することで、旋回時の運転しやすさや快適性が向上
クモの巣パターンのネットシートで身体を包み込み、乗員に発生する荷重を分散すると共に、高いサポート性を確保
人工合成クモ糸繊維を採用

LEXUS Kinetic Seat Concept

LEXUSは、フランス・パリで9月29日（木）～10月16日（日）に開催される2016年パリモーターショー^＊1に、乗員身体にかかる負担を軽減する新コンセプトシート「Kinetic Seat Concept」を出展する。

Kinetic Seat Conceptは、長時間運転による疲労の低減や、旋回時の運転しやすさ向上を目指してデザイン・開発された全く新しい形状・機能を有しており、乗員の腰の動きに合わせてシート座面と背面が動き、歩行やジョギングに近い人体の動きをシート上で実現する。これにより、旋回時や凹凸のある路面を走行した際、乗員頭部の動きが抑制され目線が安定し、運転しやすさや快適性が向上。また、腰の動きが身体に適度な刺激を与えるため、長時間運転時の筋疲労を抑える。

LEXUSは、お客様の期待を超える驚きと感動を提供し続けるラグジュアリーブランドとして、創造的な先進技術をいち早く提案してきているが、本シートもその一例である。

Kinetic Seat Conceptの主な特長

可動式シート座面・背面

人体は、脊髄による頭部安定機構により、歩行やジョギング時であっても、骨盤と胸郭が逆方向に回転するように動くことで、頭部の動きを抑制することが出来る。この動きをシート上で再現するため、シート座面と背面を可動式とした。身体をシートに預けているだけで、車両に対する頭部の動きが抑制され目線が安定。乗員の負担が軽減され、運転しやすさや快適性が向上する。

クモの巣パターンのネットシート

変形が容易なネットが、身体の凹凸を包み込み荷重を分散することで、快適な長時間の着座を可能にすると共に、シートの薄型化を実現し、車両の軽量化に貢献する。形状は、放射線状に広がるクモの巣パターンを採用し、背面の中心を肩甲骨の高さに設定することで、中心部を回転軸とする胸郭の動きを誘発。頭部が安定し、高いサポート性を確保している。

人工合成クモ糸繊維

背面のクモの巣パターンの裏側には、石油由来ではない環境に優しい人工合成クモ糸繊維^＊2を使用。微生物発酵によって、原料となるクモの糸の主成分であるタンパク質を生成し、紡糸・加工した新素材であり、衝撃吸収性（タフネス）に優れている。

＊1	正式名称は「Mondiale de l'Automobile 2016」 9月29日（木）・30日（金）：プレスデー、10月1日（土）～16日（日）：一般公開日
＊2	Spiber（スパイバー）株式会社の開発素材「QMONOS^TM」

以上

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LEXUS Kinetic Seat Concept
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－動くシートでドライビング時の乗員の負担を軽減－

Kinetic Seat Conceptの主な特長

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